中新社上海4月8日电 (记者 阮煜琳)中国第41次南极磨砺队副领队胡红桥8日在上海举行的新闻发布会上暗示，现在有43名队员在中国南极秦岭站本质越冬任务kaiyun，这是秦岭站初次开展越冬磨砺，中国南极磨砺由此插足“三站越冬”期间。

秦岭站是中国第五个南极科考站，于2024年2月7日开站，亦然继南极长城站、中山站之后的第三个长年磨砺站。据胡红桥先容，度夏技术，秦岭站完成包括新动力系统、通讯系统、海水淡化、浑水处治等配套开辟形状装配，已具备开展越冬磨砺的保险智力。

当日，由当然资源部组织的中国第41次南极磨砺队暨“雪龙”号极地磨砺破冰船顺利返归国内，并停泊在位于上海的中国极地磨砺国内基地船埠。

对于本次南极磨砺进程中秦岭站配套形状修复情况，胡红桥说，2024年11月，34名队员乘飞机先期抵达秦岭站，开展修复现场前期准备职责；12月，另外61名队员和5960吨修复保险物质搭乘“雪龙2”号、“永盛”轮，穿越西风带和罗斯海密集浮冰区到达秦岭站，在15天内完成物质卸运，为秦岭站修复获取了有益的时期窗口，并打好坚实基础。

“秦岭站现场施工与物质卸运同步进行，整体队员历久信守绿色施工理念，克服极昼、摇风、大雪、强紫外放射等顶点当然环境挑战，经过齐集65天、每天14小时以上的贫穷奋战，完结了度夏技术的既定修复认识。”胡红桥说。

胡红桥暗示，2025年3月至11月的越冬任务技术，秦岭站将继续鞭策主体建筑里面工程、管线系统装配，开展全站系统联调联试、功能模块集成等已矣职责，磨砺站将边施工、边调试、边启动kaiyun，闲适完结安全有序启动。(完)